| |
"Przebudowa Drogi Krajowej nr 28 Zator - Medyka na odcinku Zarszyn - Długie od km 259+833 do km 261+600 dł. 1,767km."
|
Zakres opracowania obejmował:
• wykonanie wzmocnienia jezdni;
• poprawę warunków technicznych istniejącej drogi: chodników, przepustów pod drogą główną i zjazdami;
• wykonanie renowacji rowów ziemnych polegające na oczyszczeniu, odmuleniu oraz miejscowym pogłębieniu;
• budowę/przebudowę infrastruktury technicznej związanej z drogą, w tym m.in. budowę kanalizacji deszczowej;
• budowę/przebudowę infrastruktury technicznej nie związanej z drogą w tym m.in. budowę/przebudowę kanalizacji sanitarnej, urządzeń wodociągowych, urządzeń elektrycznych i teletechnicznych.
Podstawowe parametry techniczne przebudowanej drogi:
• długość modernizowanej drogi 1767 m;
• klasa drogi – GP;
• obciążenie ruchem – 100 kN/oś;
• kategoria ruchu – KR 3;
• szerokość pasa ruchu – zmienna;
• prędkość projektowa vp - 50km/h – teren zabudowany, vp - 80km/h – teren niezabudowany.
|
|
"Projekt budowy chodnika w ciągu drogi krajowej nr 9 w miejscowości Sadowie, gmina Sadowie od km 79+109 do km 81+089 str. lewa/prawa.”
Zakres opracowania obejmował:
• budowę chodnika o szerokości 1,5m za przydrożnym rowem, w granicach pasa drogowego;
• budowę chodnika na dojściach do przystanków autobusowych;
• przejście dla pieszych przez jezdnię DK-9;
• przebudowę istniejących zjazdów;
• odnowienie chodnika w połączeniu z odwodnieniem jezdni – rowy, przepusty.
Podstawowe parametry techniczne chodnika:
• długość projektowanego chodnika: 1846,63m – po stronie lewej, 142,58m – po stronie prawej, całkowita długość ok. 1989,21m;
• szerokość chodnika: 1.5m wzdłuż jezdni DK Nr 9 za istniejącym rowem, 4,0m na dojściach do przejść dla pieszych pomiędzy projektowanym chodnikiem, a istniejącą jezdnią drogi krajowej;
• chodnik w planie sytuacyjnym stanowią odcinki proste;
• omawiany chodnik ma nawierzchnię wykonaną z kostki betonowej gr. 8cm.
"Projekt Budowy ciągu pieszo-rowerowego wzdłuż rzeki Wisłok – Etap I i II.”
Zakres opracowania obejmował:
• budowę ciągu pieszo-rowerowego wzdłuż rzeki Wisłok szerokości 2 x 2,0m o nawierzchni bitumicznej;
• odwodnienie ciągu pieszo-rowerowego oraz terenów zielonych przylegających do ciągu;
• włączenie projektowanego ciągu pieszo-rowerowego do istniejącego układu komunikacyjnego miasta.
Podstawowe parametry techniczne ciągu:
• grupa nośności podłoża - G4;
• kategoria ruchu – KR 1;
• szerokość pasa ruchu – 2m ścieżka rowerowa, 2m chodnik, szerokość ciągu pod mostami – 3,0m;
• szerokość poboczy gruntowych – 0,50 m.
• ciąg pieszo-rowerowy w planie sytuacyjnym stanowią odcinki proste oraz łuki poziome;
• pochylenie poprzeczne ciągu pieszo-rowerowego – 2% w kierunku rzeki.
|
|
